اتوبان حکیم ممکن است بار ترافیکی تهران را کم و یا حذف کند ولی بار محیط زیستی به تهران می افزاید. در این ایامی که سرزمین ما در بهار طبیعت عمر خود را سپری می کند، جنگل چیتگر تهران حدفاصل اجرای پروژه ادامه اتوبان حکیم اخرین روزهای عمر خویش را در کوران خبرهای لوزان و هسته ای می گذراند.
991 - CN9671 - Blauw - Nike Air Max 1 By You Custom herenschoen - nike air max lays blue cheese commercial actor | Converse Earthy Tones Unevenness Chuck Taylor All Star - 572547Cبرگرفته از تارنمای الف
حسین امینی فعال محیط زیست
اشاره: مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. بینندگان الف می توانند با ارسال یادداشت خود، مطلب ذیل را تایید یا نقد کنند.
در قرن حاضر که عصر جابجایی نوترونی و اینترنت و فضای مجازی است، کسی منکر ارتقا امکانات شهری نیست ولی در همین عصری که ویژگی های آن مرور شد دیگر برای ساخت جاده درخت را قطع نمی کنند. علم مهندسی نیز ارتقا یافته و می تواند از الترناتیو های دیگر استفاده کند ولی چون همیشه مدیرانی که در راس کار هستند با پول نفت کار می کنند و به قول رضا امیرخانی مسئولان نفتی اند دلسوز چیز دیگری نیستند و ساده ترین راه را انتخاب می کنند چون اصلا اهل استفاده از تخصص نیستند.
اتوبان حکیم ممکن است بار ترافیکی تهران را کم و یا حذف کند ولی بار محیط زیستی به تهران می افزاید. در این ایامی که سرزمین ما در بهار طبیعت عمر خود را سپری می کند، جنگل چیتگر تهران حدفاصل اجرای پروژه ادامه اتوبان حکیم اخرین روزهای عمر خویش را در کوران خبرهای لوزان و هسته ای می گذراند.
از محیط زیست درخواست می شود یک بار به جای شعار دادن و سفرهای گاه و بیگاه به صورت عملی پای در میدان حفاظت از محیط زیست گذارد و جلودار جنگل خواری در این منطقه شود و این در حالیست که راه های دیگری برای ادامه این پروژه وجود دارد.